1. Ang istruktura sa driving shed gipalig-on ug lig-on ug dili daling mabangga.
2. Ang pinakataas nga stroke sa martilyo maka-recache og 5.5m (Standard nga gitas-on sa pilling stroke hangtod sa 3.5 metros)
3. Ang giya nga riles nga adunay doble nga laray; ang kadena naghimo sa makina nga adunay taas nga koepisyent sa kaluwasan.
4. High frequency hydraulic hammer nga may borer pole diameter nga 85mm impact power hangtod sa 1400 joules.
5. Gisangkapan og angle digital indicator aron dali nga ma-adjust ang anggulo.
6. Ang guard rail nga patindog sa yuta kung magtambak, makapamenos sa epekto sa pag-uyog sa pile perpendicularity.
7. Ang istruktura sa driving shed gipalig-on ug lig-on ug dili daling mabangga.
8. Taas nga katukma sa pagkontrol sa balbula sa operasyon. Sayon ug hapsay.
9. Ang crawler chassis nasangkapan sa proteksyon ug giuna ang kaluwasan.
| TEKNIKAL NGA PARAMETER | |
| Gidak-on sa Porma sa Pagdala (L*W*H) | 6500X2200X2700 |
| Gidak-on sa Porma sa Pagtrabaho (L*W*H) | 3500x2200x7500 |
| Gidak-on sa riles (L * W * H) | 2550X1700X530 |
| gibug-aton sa sakyanan | 4500-5200 |
| Gahum sa makina | 70kw |
| Rate sa pag-agos sa sistemang haydroliko | 113.4 |
| Rate sa pag-agos sa sistemang haydroliko | 20 |
| Pag-stroke sa palo | (200-5500) |
| Gitas-on sa pagtambak | (200-5500) |
| Klase sa martilyo nga haydroliko | Y360(85mm钎杆) |
| Epektibo sa pagtambak | 3200 |
| Kalawom sa pag-drill | ≤3500 |
| Diametro sa lungag sa kanal | 50-300 |
| Pinakataas nga abilidad sa pagsaka | 30°（57.7%) |
| Pinakataas nga katulin sa paglakaw | 3.8 |
| Wala ug tuo nga pag-slide stroke | ≤500 |
| Pinakataas nga anggulo sa pagkahilig sa sliding guide fram | 左30/右8 |
| Ang anggulo sa pag-adjust sa atubangan ug likod sa frame | 前75/后15 |
| Minimum nga ground clearance | 230 |
| Epektibong kapasidad sa hydraulic tank | 80 |
| Epektibong kapasidad sa diesel tanl | 80 |
Q1: Ikaw ba usa ka tiggama, kompanya sa pamatigayon o usa ka ikatulo nga partido?
A1: Kami usa ka tiggama. Ang among pabrika nahimutang sa Lalawigan sa Hebei duol sa kaulohan nga Beijing, 100km ang gilay-on gikan sa pantalan sa Tianjin. Kami usab adunay kaugalingon nga kompanya sa pamatigayon.
Q2: Ambot lang kon modawat ba mo og gagmay nga mga order?
A2: Ayaw kabalaka. Ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo. Aron makakuha og dugang mga order ug mahatagan ang among mga kliyente og dugang kasayon, modawat kami og gagmay nga mga order.
Q3: Mahimo ba nimo ipadala ang mga produkto sa akong nasud?
A3: Sige, kaya namo. Kon wala kay kaugalingong ship forwarder, makatabang mi nimo.
Q4: Mahimo ba nimo ang OEM para nako?
A4: Gidawat namo ang tanang order sa OEM, kontaka lang mi ug ihatag ang imong disenyo. Mohatag mi nimo og barato nga presyo ug mohimo og mga sample para nimo sa labing madali.
Q5: Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
A5: Pinaagi sa T/T, L/C SA PAGTAN-AW, 30% nga deposito nga abante, balanse nga 70% sa dili pa ipadala.
Q6: Unsaon nako pagbutang sa order?
A6: Una pirmahi ang PI, bayri ang deposito, unya among hikayon ang produksiyon. Human mahuman ang produksiyon kinahanglan nimong bayran ang nahabilin. Sa katapusan among ipadala ang mga produkto.
Q7: Kanus-a ko makakuha sa kinutlo?
A7: Kasagaran among i-quote ka sulod sa 24 oras human namo madawat ang imong pangutana. Kon ikaw nagdali-dali sa pagkuha sa quotation, palihog tawagi kami o sultihi kami sa imong email, aron among mahatagan og prayoridad ang imong pangutana.
Q8: Kompetitibo ba ang imong presyo?
A8: Maayo ra nga kalidad nga produkto ang among gihatag. Sigurado nga hatagan ka namo sa labing kaayo nga presyo sa pabrika base sa superyor nga produkto ug serbisyo.
