Ang sistema sa pag-drill mahimong butangan og mga adjustable outrigger sa atubangan aron mohaom sa lain-laing mga yuta. Kon butangan og alloy drill bit, kini makasulod sa laterite (pulang yuta), nagyelo nga yuta, bato nga dugay na nga naguba, ug uban pang mga kondisyon sa heolohiya.
Prinsipyo sa Pagtrabaho:
1. I-rotate ang HydraulicRotaryoUlo:
- Iduso sa operator ang hydraulic control lever (para sa pagtuyok) sa sulod sa cab, nga magduso sanagtuyokulo aron motuyok (padulong sa orasan o pakontra)
2. Ibutang ang Presyon sa Pagpakaon:
- Samtang angnagtuyokkon motuyok ang ulo sa drill, iduso sa operator ang feed pressure control lever aron ipadayon ang drill.
3. Kontrolaha ang Rotary Motor:
- Ang feed pressure lever nag-regulate sa slewing motor sa ibabaw sa pile frame.
4. Ipataas/Ipaubos angRotaryoUlo:
- Ang pagtuyok sa motor ang nagduso sa pataas ug paubos nga paglihok sanagtuyokulo.
| Modelo sa makina | 4102 nga makinang diesel |
| Gahum sa makina | 73kw |
| Konsumo sa gasolina | 10-12L/oras |
| Ilalom sa sakyanan | Upat ka Ligid nga Pagmaneho |
| Katulin sa pag-drill | 1200mm/min |
| Maximum nga diametro sa pag-drill | 800mm |
| Giladmon sa pag-drill | 3000mm |
| Dagayday sa sistemang haydroliko | 52-63ml/r |
| Pamaagi sa pagpreno | Preno sa Spring nga Gipagawas sa Hangin |
| Torque sa nagtuyok nga ulo | 6800 NM（Opsyonal） |
| Ligid | 20.5-16 |
| Kabin | Usa ka tawo nga cockpit nga adunay air conditioning |
| Outrigger | 2 |
| Mga sukod sa transportasyon | 6500*1900*2500mm |
| Kinatibuk-ang Timbang | 5T |
Q1: Ikaw ba usa ka tiggama, kompanya sa pamatigayon o usa ka ikatulo nga partido?
A1: Kami usa ka tiggama. Ang among pabrika nahimutang sa Lalawigan sa Hebei duol sa kaulohan nga Beijing, 100km ang gilay-on gikan sa pantalan sa Tianjin. Kami usab adunay kaugalingon nga kompanya sa pamatigayon.
Q2: Ambot lang kon modawat ba mo og gagmay nga mga order?
A2: Ayaw kabalaka. Ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo. Aron makakuha og dugang mga order ug mahatagan ang among mga kliyente og dugang kasayon, modawat kami og gagmay nga mga order.
Q3: Mahimo ba nimo ipadala ang mga produkto sa akong nasud?
A3: Sige, kaya namo. Kon wala kay kaugalingong ship forwarder, makatabang mi nimo.
Q4: Mahimo ba nimo ang OEM para nako?
A4: Gidawat namo ang tanang order sa OEM, kontaka lang mi ug ihatag ang imong disenyo. Mohatag mi nimo og barato nga presyo ug mohimo og mga sample para nimo sa labing madali.
Q5: Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
A5: Pinaagi sa T/T, L/C SA PAGTAN-AW, 30% nga deposito nga abante, balanse nga 70% sa dili pa ipadala.
Q6: Unsaon nako pagbutang sa order?
A6: Una pirmahi ang PI, bayri ang deposito, unya among hikayon ang produksiyon. Human mahuman ang produksiyon kinahanglan nimong bayran ang nahabilin. Sa katapusan among ipadala ang mga produkto.
Q7: Kanus-a ko makakuha sa kinutlo?
A7: Kasagaran among i-quote ka sulod sa 24 oras human namo madawat ang imong pangutana. Kon ikaw nagdali-dali sa pagkuha sa quotation, palihog tawagi kami o sultihi kami sa imong email, aron among mahatagan og prayoridad ang imong pangutana.
Q8: Kompetitibo ba ang imong presyo?
A8: Maayo ra nga kalidad nga produkto ang among gihatag. Sigurado nga hatagan ka namo sa labing kaayo nga presyo sa pabrika base sa superyor nga produkto ug serbisyo.
