TR150D Rotary Drilling Rig

Mubo nga Deskripsyon:

Ang TR150D Rotary drilling rig kasagarang gigamit sa pagtukod sa civil ug bridge engineering, kini nagsagop sa advanced intelligent electronic control system ug loading sensing type pilot control hydraulic system, ang tibuok makina luwas ug kasaligan.

Ipadala ang email kanamo +8613801057171

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Video

Teknikal nga Detalye

TR150D Rotary drilling rig
Makina	Modelo		Cummins
	Gi-rate nga gahum	kw	154
	Gi-rate nga katulin	r/min	2200
Rotary ulo	Max.output torque	kN'm	160
Rotary ulo	Katulin sa pag-drill	r/min	0-30
Max. drilling diametro		mm	1500
Max. giladmon sa drilling		m	40/50
Crowd cylinder system	Max. pwersa sa panon	Kn	150
	Max. pwersa sa pagkuha	Kn	150
	Max. stroke	mm	4000
Panguna nga winch	Max. puwersa sa pagbitad	Kn	150
	Max. kusog sa pagbitad	m/min	60
	Wire rope diameter	mm	26
Auxiliary nga winch	Max. puwersa sa pagbitad	Kn	40
	Max. kusog sa pagbitad	m/min	40
	Wire rope diameter	mm	16
Ang hilig sa palo Side/ forward/ backwards		°	± 4/5/90
Nag-interlock nga Kelly bar			ɸ377411
Friction Kelly bar (opsyonal)			ɸ377511
Undercarrige	Max. katulin sa pagbiyahe	km/h	1.8
	Max. katulin sa pagtuyok	r/min	3
	Kalapad sa chassis (extension)	mm	2850/3900
	Mga track gilapdon	mm	600
	Ulod nga grounding Gitas-on	mm	3900
Pagtrabaho nga Presyon sa Hydraulic System		Mpa	32
Kinatibuk-ang gibug-aton uban sa kelly bar		kg	45000
Dimensyon	Nagtrabaho (Lx Wx H)	mm	7500x3900x17000
Dimensyon	Transportasyon (Lx Wx H)	mm	12250x2850x3520

Deskripsyon sa Produkto

TR150D Rotary drilling rig mao angnag-unagigamit sa pagtukod sa sibil ug tulay engineering, kini misagop advancedintelihenteelectronic control system ug loading sensing type pilot control hydraulic system, ang tibuok makina luwas ug kasaligan.

It's angay alang sa mosunod nga aplikasyon;

Pag-drill gamit ang telescopic friction ointerlocking Kellybar–standard nga suplay;

Pag-drill gamit ang CFA drilling system–opsyon nga suplay;

Feature ug bentaha sa TR150D

gasto ug pagpalambo sa transshipment efficiency. Ang gilapdon sa chassis mao ang 3000 mm, nga makapauswag sa kalig-on sa pagtukod ug makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagtukod sa kadaghanan sa gagmay nga mga site sa konstruksyon.

2. Gisangkapan sa high-power Cummins engine, nga nagtagbo sa National III emission standard, kini adunay mga kinaiya sa ekonomiya, taas nga kahusayan, pagpanalipod sa kinaiyahan ug kalig-on.

3. Ang rotary head nagsagop sa domestic first-class nga brand, ang maximum speed mahimong makaabot sa 30r / min, nga adunay mga kinaiya sa taas nga torque, kasaligan nga performance ug stable nga kalidad.

4. Ang hydraulic nga sistema nagsagop sa internasyonal nga advanced nga teknolohiya. Ang main pump, rotary head motor, main valve, auxiliary valve, balance valve, walking system, slewing system ug pilot handle tanan imported nga brands. Ang sistema nga sensitibo sa pagkarga gigamit sa sistema sa auxiliary aron mahibal-an ang pag-apod-apod sa dagan sa panginahanglan.

5. Ang tanan nga importante nga mga sangkap sa electronic control system (display, controller, inclination sensor, depth-sensing proximity switch, ug uban pa) nagsagop sa orihinal nga internasyonal nga mga first-class nga mga brand nga mga sangkap, ug ang control box naggamit sa kasaligan nga aerospace connectors.

6. Ang nag-unang winch ug auxiliary winch gibutang sa palo, nga sayon sa pag-obserbar sa direksyon sa wire rope. Ang double folded drum gidisenyo ug gigamit, ug ang multi-layer wire rope gisamad nga walay pagputol sa pisi, nga epektibo nga nagpamenos sa pagsul-ob sa wire rope ug epektibo nga nagpauswag sa serbisyo sa kinabuhi sa wire rope.