Mga Teknikal nga Parameter
| Ngalan | TG60 |
| Gibag-on sa groove sa grab bucket " gilapdon sa abli / m | 0.6-15*2.8 |
| Giladmon sa uka / m | 70 |
| Pinakataas nga kusog sa pag-alsa / KN | 600 |
| Usa ka kusog sa pagbira sa pisi sa winch / kw | 266/1900rmp |
| Presyon sa sistema / Mpa | 35 |
| Dagayday sa sistema / L / min | 2*380+152 |
| Mga makinang diesel | CUMMINS Q SMI 1 |
| Distansya sa gawas nga riles / mm | 3450-4600 |
| Lapad sa sapatos sa track / mm | 800 |
| Traksyon / KN | 700 |
| Katulin sa paglakaw / km / h | 2.2 |
| Timbang sa host / t | 92 |
| Timbang sa pagkupot (walay yuta) / t | 15-28 |
Mga Bentaha
1. Pinaagi sa hingpit nga pagputli sa slurry, paborable nga makontrol ang slurry index, makunhuran ang pagkatapot sa drill, ug mapaayo ang kalidad sa pag-drill.
2. Pinaagi sa hingpit nga pagbulag sa slag ug yuta, kini paborable aron mapalambo ang kahusayan sa pag-drill.
3. Pinaagi sa pagbalik-balik sa paggamit sa slurry, makadaginot kini sa mga materyales sa paghimo og slurry ug sa ingon makapakunhod sa gasto sa pagtukod.
4. Pinaagi sa pagsagop sa teknik sa close-cycle purification ug ubos nga sulud sa tubig sa natangtang nga slag, kini paborable sa pagpakunhod sa polusyon sa kalikopan.
Mga Kinaiya
1. Ang bag-ong gidisenyo ug naugmad nga multifunctional nga ibabaw nga tsasis, ang tsasis gipalapad, ang hoist gitukod, ang hydraulic main valve gihan-ay sa kilid, ang istruktura compact ug lig-on, ug ang pagmentinar mas sayon, ang taksi gibalhin sa unahan ug ang ibabaw nga panalipod nga taklob gidugang, ug ang nagtrabaho nga nawong duol, Kini gihan-ay nga pinahigda alang sa pag-disassemble.
2. Ang kaugalingong hinimo nga teleskopikong tsasis nga giugmad ug gidisenyo nga adunay compact nga istruktura ug sayon nga pag-disassemble sa teleskopyo: ang slewing bearing nga gihimo sa Rothe Erde sa Germany gipili alang sa taas nga kinabuhi sa serbisyo.
3. Paggamit og abante nga programmable PLC controller, inclinometer ug correction system aron masiguro ang kalidad sa groove. Ang dakong memory ug high-resolution touch screen gigamit para sa real-time monitoring ug display, recording ug storage sa excavation process ug printing.
4. Sayon atimanon ang imported nga Cummins QSM 11 EFI turbocharged engine. Depende sa lain-laing aktuwal nga kondisyon sa pagtrabaho, ang hydraulic system, negative feedback control main pump, ug ang output sa kuryente sa makina parehas ra, nga naghimo sa makina nga taas og efficiency, dali mopahiangay, ug taas og kinabuhi, ug maayong fuel economy.
5. Gisangkapan sa usa ka built-in nga German imported reducer ug brake, Rexroth motor, single-row rope, double winch nga adunay dako nga diameter drum, aron ang kahusayan sa trabaho ug kinabuhi sa serbisyo sa winch labi nga gipauswag.
6. Ang bag-ong mekanismo sa pag-alsa sa palo naghimo niini nga mas sayon ipataas ug ipaubos ang palo; ang mga lutahan sa mga palo adunay gipalig-on nga istruktura nga disenyo aron makasukol sa pagbangga.
7. Ang multifunctional nga lawas sa balde nga adunay mapasibo nga gibug-aton adunay mga grab bodies ug bucket heads nga lainlain ang gibug-aton sumala sa lainlaing stratum ug mga kinahanglanon sa konstruksyon. Sa samang higayon, ang bucket body slewing device ug impact grab mahimong mapili aron mapaayo ang kahusayan sa konstruksyon sa lainlaing strata; 200 ka tonelada nga dagkong thrust Cylinder, nga mas lawom ug maagian ang trenching. Mas komplikado ang pormasyon, nga dugang nga nagpauswag sa kahusayan sa trough formation.
Q1: Ikaw ba usa ka tiggama, kompanya sa pamatigayon o usa ka ikatulo nga partido?
A1: Kami usa ka tiggama. Ang among pabrika nahimutang sa Lalawigan sa Hebei duol sa kaulohan nga Beijing, 100km ang gilay-on gikan sa pantalan sa Tianjin. Kami usab adunay kaugalingon nga kompanya sa pamatigayon.
Q2: Ambot lang kon modawat ba mo og gagmay nga mga order?
A2: Ayaw kabalaka. Ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo. Aron makakuha og dugang mga order ug mahatagan ang among mga kliyente og dugang kasayon, modawat kami og gagmay nga mga order.
Q3: Mahimo ba nimo ipadala ang mga produkto sa akong nasud?
A3: Sige, kaya namo. Kon wala kay kaugalingong ship forwarder, makatabang mi nimo.
Q4: Mahimo ba nimo ang OEM para nako?
A4: Gidawat namo ang tanang order sa OEM, kontaka lang mi ug ihatag ang imong disenyo. Mohatag mi nimo og barato nga presyo ug mohimo og mga sample para nimo sa labing madali.
Q5: Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
A5: Pinaagi sa T/T, L/C SA PAGTAN-AW, 30% nga deposito nga abante, balanse nga 70% sa dili pa ipadala.
Q6: Unsaon nako pagbutang sa order?
A6: Una pirmahi ang PI, bayri ang deposito, unya among hikayon ang produksiyon. Human mahuman ang produksiyon kinahanglan nimong bayran ang nahabilin. Sa katapusan among ipadala ang mga produkto.
Q7: Kanus-a ko makakuha sa kinutlo?
A7: Kasagaran among i-quote ka sulod sa 24 oras human namo madawat ang imong pangutana. Kon ikaw nagdali-dali sa pagkuha sa quotation, palihog tawagi kami o sultihi kami sa imong email, aron among mahatagan og prayoridad ang imong pangutana.
Q8: Kompetitibo ba ang imong presyo?
A8: Maayo ra nga kalidad nga produkto ang among gihatag. Sigurado nga hatagan ka namo sa labing kaayo nga presyo sa pabrika base sa superyor nga produkto ug serbisyo.
